Если вам нужны перевозки морским транспортом в крепких контейнерах, в этом случае обязательно советуем посмотреть наш сайт https://container-partner.ru в котором вы сможете арендовать надежный морской контейнер для перевозки своего груза.

Обычно, перевозка металлоконструкций — это доставка, как все знают, негабаритных грузов. Возможно и то, что ведь традиционно такие объекты представляют, как заведено, каркасные конструкции, как все знают, разных размеров. Конкретно, как большинство из нас привыкло говорить, потому данная услуга как раз просит соблюдения ряда критерий: наличие специальной техники, глубочайшие познания, как все говорят, нормативных документов и большой практический опыт. Необходимо подчеркнуть то, что без этих компонентов безопасно доставить, к примеру, ферму моста на расстояние в несколько сотен км фактически нереально.

Перевозка металлоконструкций, как все знают, авто транспортом

Перевозка металлоконструкций авто транспортом чрезвычайно нередко является единственно вероятным методом доставки. Все давно знают то, что все дело в массе, форме и размере: часто эти характеристики не разрешают как бы выполнить погрузку металлоконструкции в как бы самолет, а жд и морской транспорт только в редких вариантах способен воплотить доставку по схеме «дверь в дверь». Вот и приходится автопоездам в составе тягача и прицепа, мягко говоря, решать настолько, как всем известно, трудные задачки.

Транспортно-логистическая компания Major имеет удачный опыт по доставке на карах последующих изделий из сплава:

• секции конструкций;
• резервуары и газгольдеры;
• большие каркасы и ангары;
• балки и рельсы для стальной дороги;
• опоры полосы электропередач;
• части трубопроводов;
• промышленное, конвейерное и транспортировочное оборудование;
• железные, как многие выражаются, подстропильные и, как мы привыкли говорить, стропильные фермы;
• опалубочные системы и т.д.

Индивидуальности доставки негабаритных конструкций из сплава

Выделяют 2 главные индивидуальности, которые характерны для грузоперевозок железных конструкций:

• особенные требования к используемому транспорту. Мало кто знает то, что перевозка может, вообщем то, осуществляться только авто с, как мы привыкли говорить, открытыми площадками и бортовыми платформами, которые укомплектованы тралами. Особенные требования предъявляются и к прицепам: это могут быть как модели обычных размеров, так и, как заведено, низкорамные варианты, которые созданы для проезда под мостами, эстакадами, в тоннелях;
• ограничения, связанные с внедрением дорог общего использования. Крупногабаритные грузы требуют специального дизайна в ГИБДД. И даже не надо и говорить о том, что нужно, наконец, создать, а потом также согласовать маршрут с учетом грузоподъемности и других черт инженерных сооружений (мостов, эстакад, тоннелей) на всем маршруте.

Организация перевозки грузов

Организация перевозки грузов негабаритных конструкций из сплава как бы состоит из пары шагов:

Достоинства Major

Транспортно-логистическая компания Major имеет большой практический опыт: мы работаем на рынке грузоперевозок с 2001. За это время наша компания выполнила доставку пары сотен металлоконструкций для, как большая часть из нас постоянно говорит, больших российских компаний из, как мы привыкли говорить, разных отраслей экономики:

• авиа-, судо-, машиностроение;
• горнодобывающая ветвь;
• телекоммуникация и связь;
• стройку;
• сельское хозяйство;
• нефтедобыча и т.д.

Major дает полный диапазон логистических услуг:

• таможенное оформление импорта и экспорта;
• электронный документооборот;
• аутсорсинг ВЭД;
• перевозку небезопасных, негабаритных и остальных категорий грузов;
• доставку из 189 государств мира;
• страхование грузов
• вооруженную охрану;
• такелажные работы;
• экспедирование и почти все другое.

Major — ваш надежный партнер в мире логистики и грузоперевозок!